Diferencial pneumático de corrente ENDO ATEX (série ATC) 60/125 kg
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Diferencial pneumático de corrente ATEX ENDO (série AT) 60/125 kg
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Diferenciais pneumáticos de corrente
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Diferenciais pneumáticos,
Gruas para oficinas
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Diferencial pneumático de corrente ATEX, fabricado no Japão, modelos AT-60K-5 / AT-125K-5, para cargas de 60 e 125 kg, com corrente de carga em aço-liga de 3 m (4 × 12 mm), comando pendente por botões com STOP de segurança e altura perdida muito reduzida de 355,6 mm — ideal para elevação rápida, precisa e contínua em atmosferas explosivas.
Principais características
- Capacidades de carga de 60 e 125 kg (AT-60K-5 / AT-125K-5)
- Comando pendente com dois botões de controlo e botão STOP de segurança
- Corrente de carga standard de 3 m (4 × 12 mm), extensível
- Altura perdida muito reduzida — apenas 355,6 mm
- Pressão de ar de 0,4–0,6 MPa e entrada de ar Rc 3/8
- Peso líquido de apenas 13 / 13,2 kg
- Montagem em carros de translação manual por impulso ou carros de translação manual por corrente, standard ou pneumáticos
- Certificação ATEX — utilização segura em atmosferas potencialmente explosivas
- Controlo de velocidade progressivo para o posicionamento preciso da carga
- Motor pneumático com arrefecimento automático — elevações e horas de serviço ilimitadas, sem sobreaquecimento
- Corrente de carga em aço-liga com excelente tenacidade e resistência ao desgaste
- Construção robusta, compacta e leve, fabricada no Japão
- O ar comprimido deve ser filtrado e lubrificado; utilização em interiores entre -10 e 50 °C
Resumo técnico
- Modelo / SKU: ENDO-AT
- Família de produtos: Diferenciais pneumáticos de corrente
- Capacidade de carga: 125 kg, 60 kg
- Comprimento da corrente: 3 m
- Dimensões da corrente: 4 × 12 mm
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Para que serve
- Diferencial pneumático para áreas explosivas (ATEX), húmidas ou com poeiras, onde não se pretende utilizar eletricidade.
- Zonas químicas, de pintura, offshore e de lavagem na indústria alimentar.
- Ciclos de serviço muito intensivos (os motores pneumáticos não sobreaquecem).
Este modelo
Pneumático/ATEX: áreas com atmosferas explosivas, húmidas ou poeirentas; necessita de ar comprimido.
Verifique antes de escolher
- Pressão e caudal de ar disponíveis
- Zona/categoria ATEX necessária
- CMU e altura de elevação
- Comando: botoneira suspensa, cabo, controlo remoto
Não adequado para
- Locais sem ar comprimido
- Utilização geral quando a operação de um diferencial elétrico é mais económica
Antes de efetuar a encomenda Verificação técnica — confirmamos consigo alguns parâmetros e a compatibilidade antes da encomenda.
Para confirmar a configuração adequada, iremos perguntar-lhe:
- Pressão do ar NO DIFERENCIAL e caudal necessário; diâmetro e comprimento da linha de alimentação; existem outros consumidores na rede? O compressor deve fornecer pressão e caudal no diferencial após as perdas; apenas «6 bar» não é suficiente.
- Qual é a carga mais pesada e quantas vezes por hora/por dia é elevada? A classe de serviço (FEM/ISO) deve corresponder à frequência dos ciclos; caso contrário, o diferencial sobreaquece e desgasta-se rapidamente. A CMU, por si só, nunca determina o modelo.
- Altura de elevação (curso do gancho) e altura livre disponível entre a viga/o gancho e a carga? O comprimento da corrente deve abranger o curso do gancho; a altura do diferencial + carro + gancho deve caber na altura livre, medida no conjunto completo.
- Existe um ponto de suspensão certificado: viga, grua giratória, pórtico rolante, caminho de rolamento? Perfil da viga (IPE/HEA/HEB) e largura/espessura do banzo? Sem um ponto de suspensão, o diferencial não pode ser utilizado; o carro deve ser compatível com o banzo e a viga deve suportar a carga.
Erros comuns a evitar
- A pressão, por si só, não confirma o desempenho — são necessários a pressão no diferencial, o caudal e o diâmetro da linha.
Convém preparar: Pressão/caudal · Tubagem · Massa/curso do gancho/regime de serviço · Zona · Perfil da viga
Atributos
| Capacidade de carga | 60 kg, 125 kg |
|---|---|
| Comprimento da corrente | 3 m |
| Diâmetro da corrente | 4x12 mm |
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